明日から連休なので、2泊3日でツーリングに行ってきます。
準備は終了。短期間なのでマッチパックの荷物が少ない。
今回は、走行中の位置表示と情報をなるべくリアルタイムで発信する予定。
今ココなう！による位置表示と、twitterで現在位置と標高、目的地までの距離をUPします。これは2か月前ほどからテストしてきて、ようやく自動で安定して動作する環境が整いましたので、今回から実稼働させてみます。
あと余裕があればtwitterに写真を。ただしこれは手動なので、デジカメを携帯に持ち替えて、あれやこれやと操作しないといけないので余裕があれば。
twitterはこちらから → [http://twitter.com/gpscycling]
今ココなう！での表示はこちら → [http://tinyurl.com/pkbjeu]
現役を引退した初代BD-1。定位置の玄関から追い出されてどこへ置こうかと考えて結論はこれ。
ミノウラのバイクタワー「P-500AL-2 ペアスタンド」。自立式で上下2段に載せられるのでちょうどいいと思い購入しました。
ところが、組み立ててみると思ったより上側の位置が高くて、BD-1を掛けるとハンドルとサドルが天井すれすれになります。そのためアダプタを別途購入し、位置を調整したのて写真のようになりました。
とりあえず部屋の隅に置きましたが、この場所は両側のドアにかかり通行にちょっと不便。新たな定位置を探しているところです。
※ねこBD(赤)は、買い物用として私がたまに乗っています。
昨日、全日本大学駅伝が開催され、日大が優勝しました。そして、あとは箱根駅伝を待つだけとなりました。
そこで、今年も箱根駅伝の順位予想をします。昨年までのデータに、今年の出雲駅伝、箱根駅伝予選会、全日本大学駅伝の結果を含めたデータを追加修正しました。
10km、20km、ハーフマラソンの個人記録、これまでのレース順位などから、各大学のポイント化し順位予想をして、また、今回からは予想タイムも計算するようにしました。
それでは11/2時点の順位予想および予想タイムです。
1位 早大 11:13:22
2位 駒大 11:13:24
3位 東洋 11:15:23
4位 山学 11:19:14
5位 日大 11:19:46
6位 中央 11:21:31
7位 城西 11:22:22
8位 農大 11:22:26
9位 日体 11:22:31
10位 明大 11:22:35
11位 上武 11:22:40
12位 東海 11:23:20
13位 学連 11:23:46
14位 専大 11:23:59
15位 青山 11:24:24
16位 中学 11:24:46
17位 帝京 11:24:50
18位 大東 11:25:19
19位 亜大 11:25:48
20位 法大 11:26:02
大きく4つのグループに分けました。
予想タイムはトップの早稲田から20位の法政まで約13分差ですが、昨年のタイムをみると11:09:14～11:29:00で約20分差となっています。
この予想タイムから、どれだけ増減されるかで大きく順位が変わります。
次回の予想はエントリー発表後と考えていますので、12月中旬となる予定です。
二代目BD-1用の輪行コロ(Type-6)を作りました。
初代にはなかった台座（本来はキャリー取付用）が付いたので、基本的な考え方はかいちタイプと同じです。
ありあわせの金具を組み合わせて製作しました。
一番下の写真は、さらに都合のよい金具とスペーサが見つかったので改良したところです。
あと強度を増すため両輪の車軸を連結させることを考えています。
好天の一日。熱海から十国峠、芦ノ湖、仙石原、足柄幹線林道で小田原のルートで行ってきました。
二代目BD-1での初輪行。ライトが干渉したり、ネジのの緩みなどの問題点がありましたが無事に熱海へ。
今日はロボさんが小田原からスタートで、小田原駅でニアミスとなりました。（しまださんもいたそうで(^.^)）
熱海駅からスタートした後は、函南駅、熱海梅林と進み。その後は急坂で一気に標高を稼ぎ、熱海峠から十国峠へ。十国峠からのパノラマラインも風が冷たかったですがいい気分で走ることができました。
元箱根からは湖尻までは遊歩道、自然探勝歩道でのんびりと仙石原へ。帰りは足柄幹線林道で楽々カと思いましたが、午前中にがんばった疲れが出てきて、上り返しがちょっときつかったです。
16時になると日も陰りすっかり夕方の景色。これからしばらくはショートコースの日々となりそうです。
「デジカメの落下防止策その4」の続きです。
これまではグリップの上部をタイラップでカメラのストラップ金具へ付けていました。理由は底面の三脚ネジだけだと強度がないためです。
そこで底面に三脚用プレートを加工して付けるようにしました。プレートがカメラ底面に固定されるので、グリップの安定感が増し、タイラップは不要。ようやく取り外しが簡単にできるようになりました。
2代目BD-1は、まだいろいろと考え中です。
その理由の一つとして、初代に比べてあちこちにネジ穴があるので、応用がものすごく広がることがあります。
まず最初に手を付けたのがテールライト。
これまで使用してきたテールライトはCATEYE TL-AU200→記事
明るさと自動点滅の機能はとても素晴らしいものでした。唯一の欠点としてはメインSWがないため、そのまま輪行袋に入れていると、ずーっと点滅することになります。短時間の場合はいいのですが、長時間となるときははずして乾電池を抜いていました。
BD-1が新しくなり、「テールライトはどうか」と探すと新型が出ていました。 【CATEYE TL-SLR200】－太陽電池で充電するタイプです。LEDが3個から1個に減りましたが、明るさは十分と感じました。満充電で8時間は点滅するとのことなので、通常の輪行ではつけたままでも問題ないと思います。
写真のように取り付けて、折りたたみ時も干渉しない場所です。
第86回箱根駅伝の予選会が今日行なわれました。
予選会のTV放送は、ここ数年は見逃していましたが、今年は今朝の新聞のTV欄で見つけたので見ることができました。
出場校47校、選手554名。スタートして立川駐屯地の滑走路上を走る光景は壮観。立川市街から昭和記念公園へと続くルートも変化があっていいコースだと思います。
東海大の1年、村澤君。佐久長聖高出身で、今年卒業した佐藤 悠基の後輩ですが、ルーキーで堂々の1位でした。本番では何区を走るのか今から楽しみです。
各校TOP10名の総合タイム（9位以下はインカレポイントを含む）により、以下の11校が本選出場となりました。
1 駒大
2 東農大
3 上武大
4 日体大
5 帝京大
6 城西大
7 専大
8 青学大
9 東海大
10 亜大
11 法大
順天大の名がないのが寂しいですが、来年の復活を願っています。
引退したBD-1のリバイバル化をしました。
主な部品を二代目に移設したため、すっからかんとなってしまった初代。せっかくなので購入時の状態に戻そうと,
これまでに撤去された部品を入れてきた段ボール箱から、初期の部品を探し出して組み付けました。
ホイール、ブレーキ一式、ハンドルバー、ベル、チェーンリング＆カバー、クランク、ペダル、シートポスト、リフレクタ、グリップシフト＋グリップなど、それほど使用していないうちに交換したので結構きれいな状態でが残っていました。
サドルは残念ながら捨ててしまっていたので、2009年モデルのサドルを付けています。
最終形と比べると同じ自転車とは思えないです。
テールライト CATEYE TL-SLR200
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