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2006.05.29

06/05/28 大磯・七国峠・金目川

自宅-湘南海岸CR-R134-大磯-七国峠-遠藤原-金目川-湘南銀河大橋-引地川-自宅
63km

土曜日はまたも雨。日曜は午前中が降水確率50%だったので、50%は雨が降らないじゃないかと楽観して相模湖へ行く予定を立てていたが、朝起きるとザーザーの雨。11時を過ぎて雨が上がり、気象庁の雨レーダーを見ると大丈夫らしいので二宮方面へ行くこととした。

湘南海岸CRは茅ヶ崎の先で砂に埋まっていたのでR134に移る。大磯を過ぎるころポツポツと雨があたってきた。
「ありゃ」と思いながらラーメンを食べ終えて外へ出ると、空は一気に晴れ上がっていた。

ルートは決めていなかったが、お気に入りのコースの虫窪からレイクウッドGCと平塚富士見CC(通称:社長のゴルフ場)を通り、七国峠から遠藤原を抜けるコースへ。

金目川に降りて、金目川右岸の道から金目川CRの終点へ抜ける。この道は結構穴場でお気に入り。金目川CRから来るとこの道に入るのは難しいが、上流側からだと舗装道から写真の未舗装道、森の中の坂を越えて、住宅街で川側に曲がればCRに出ることができます。

平塚市街の北部を横断して、湘南銀河大橋から香川、熊沢酒造、大庭を通って引地川へ。湘南モールFILLの北側で6/1オープンのMr.MAXを外から眺めて帰宅。

天気の回復が遅く、スタートが遅かった割にはけっこう走ることができて良かった。

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虫窪・ミカン畑

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七国峠からプチ北海道の小路へ

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遠藤原

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金目川右岸

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2006.05.28

ソーラーLEDテールライトその3

ソーラーLEDテールライトは太陽電池内蔵により乾電池が不要、そして暗くなり、振動を検知すると自動的に発光し、明るくなるか、振動がなくなると自動的に発光を停止するという、とても素晴らしい機能を持っている。

そもそもBD-1にはテールライトを後ブレーキ近くに取り付けているので、乗車姿勢からはSWの操作ができない。必要なときはいったん降りてSWを扱わなければならなかった。
しかし、昨年の秋にサンデンからソーラーLEDテールライトが発売されたことを知り、「これはいい」とさっそく入手してしばらく使用してみたが、思うように動作してくれなかった。詳細は過去の記事を参照ください。
ソーラーLEDテールライト ソーラーLEDテールライトその2

そんな訳でしばらく取り外していたが、先日CATEYEから新製品が出たことを知った。

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CATEYE SL-LD200-R

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充電中

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2006.05.27

輪行袋コロ(試作) for BD-1

米田さんの「FrogBlog-輪行袋にキャスターをつけた」を見て、ひらめいたアイデアを試してみた。

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手持ちの部品で試作
まずは適当な長さの補強金具にキャスターを左右に付ける。キャスターと反対側にBD-1のエラストマを付けてまずは試作品の出来上がり。右側のL字部分は手持ちの金具を使ったためで本来は必要ないです。

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2006.05.21

06/05/21 沼津から由比、大晦日、富士

沼津駅-沼津港-田子の浦-新富士川橋-蒲原-由比-大晦日(おおづもり)-芝川-富士川楽座-富士駅
71km

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今週は夏の北海道の計画を立てていたため、週末の計画を立てることができなかった。
そこで困ったときのネット頼み。
三振王さんしまださん、のツーリングを逆コースで走ることとした。ルートはロボさんのGPSデータをほぼトレースする。

天気は良かったのだが、富士山は雲に隠れていたのが残念だった。しかし、由比から大晦日越えの道は、自分で地図を見ただけではまず考えられないルート。詳細なレポやデータのおかげで安心して走ることができました。感謝です。

<ダイジェスト>

沼津港では海人祭開催中。
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2006.05.20

リクセンエクステンダー+ASアダプタ

リクセンカウル・エクステンダーにちょっと細工してみた。

これまでハンドルポストに付けていた、リクセンのマイクロボトルバックだが、タイオガのフロントバッグホルダーを付けたため、撤去していた。

しかし、先日のしまなみ海道ツーリングに行くときに、ペットボトルを入れる場所がないのは不便なので、エクステンダーにASアダプターを取り付けた。

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2006.05.15

06/05/06 しまなみ海道・松山・徳山・広島 5日目(終)

5/6
広島市内-宇品島-広島バスセンター・・・広島空港 33km

最終日。今日は広島空港16:00発の飛行機なので、市内をぶらぶらしようと特に計画はなし。
天気も下り坂で、いつ雨が振り出すか分からないので午前中になるべく走ることとする。

まずは、路面電車と記念撮影。

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2006.05.14

06/05/05 しまなみ海道・松山・徳山・広島 4日目

徳山-欽明路峠-錦帯橋-岩国-宮島-広島 104km
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4泊5日のツーリングも今日は4日目となった。
今日はは徳山から新幹線では2駅先の広島まで走る。
まず、前半の徳山から岩国の錦帯橋までは、こちらのページを参考にして、旧山陽道ルートを辿り、後半は国道2号をメインで時間があれば宮島による予定である。

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2006.05.13

06/05/04 しまなみ海道・松山・徳山・広島 3日目

松山-三津浜港・・・伊保田港-周防大島-柳井-光-徳山 100km
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今日は、三津浜港から周防大島へフェリーで渡り、そこから今日の宿の徳山まで走れるところまで走る予定。
7:15にスタートし、7kmちょっと、30分ほどで三津浜港に着いた。
ここから柳井まで行くフェリーはたくさん出ているが、周防大島の伊保田港を経由する船は1日4便しかない。自転車はそのまま乗せるため運賃+自転車代で1,900円+820円(1人)なり。
柳井港行き8:30発の岩国松山高速のフェリー「しらきさん」に乗り込む。

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2006.05.12

06/05/03 しまなみ海道・松山・徳山・広島 2日目(2)

5/3 高根島-瀬戸田-大三島-伯方島-大島-来島海峡大橋-波止浜駅・・・松山駅 87km
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(pm)
2度目の道の駅多々羅しまなみ公園に着いたのは正午前、さっき来たときよりは、ぐっと人出が増え、レンタサイクルを除いて20台くらいの自転車が休憩中だった。軽食をとり、しまなみ海道を南へ出発。

大三島橋までは4km余り、左手に伯方島が近づいてくる。アプローチを上り、大三島橋のゲートに向かう前に展望台に寄ってみた。激坂を上ると休憩所があり、大三島橋と伯方島、大島、そして今治へつながる海が見渡せる。

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2006.05.11

06/05/03 しまなみ海道・松山・徳山・広島 2日目(1)

5/3 高根島-瀬戸田-大三島-伯方島-大島-来島海峡大橋-波止浜駅・・・松山駅 87km
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宿の朝食が8時からなので、朝食前に生口島の隣の高根島(こうねじま)を1周することとした。高根島へは瀬戸田港のある瀬戸田水道に架かる黄色のアーチ橋、高根大橋を渡る。
高根島は高根山を頂とする急斜面の多い島で、みかん栽培が盛んである。約10kmで島を一周する道があり、南部は海岸線沿いの平坦な道で、生口島と大三島に架かる多々羅大橋を真横から見ることができる。北部はピークが50mのアップダウンがあり、目の前は本州。
いったん下って島の谷間を上った先のトンネルは素彫りでとてもいい感じ。

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2006.05.09

06/05/02 しまなみ海道・松山・徳山・広島 1日目

5/2 
広島空港・・・三原駅・・・尾道駅-渡舟-向島-因島-生口島-瀬戸田 37km
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積乱雲の影響で羽田の出発が遅れ、広島空港には1時間弱の遅れで到着した。
広島空港は山間にあり、広島市街までは50km、三原までは20km。神奈川で例えればヤビツ峠あたりに空港があるような感じだ。空港を1周する13.5kmの国際自転車競技コースが設置されていて、バス待ちをしている時にロードが1台、売店に補給に来た。

予定より1本後の14:00発。数名の客を乗せた三原行きのバスは、広島行きのリムジンバスとは違い、一見路線バスだが車内前部に荷物置き場があるので、BD-1を置く。
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2006.05.07

しまなみ海道・松山・徳山・広島に行ってきました

昨日帰りました。

とりあえずダイジェストで。
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5/2 広島空港・・・三原駅・・・尾道駅-渡舟-向島-因島-生口島-瀬戸田 37km

飛行機が1時間近く遅れたが、バス・JRの接続良く尾道へ。尾道駅から渡し船で向島に渡って、しまなみ海道で瀬戸田まで。

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向島


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2006.05.01

しまなみ海道・松山・徳山・広島に行ってきます

明日、出発します。
計画はほぼ前回お知らせの通りになりました。
終盤の天気がちょっと崩れてきそうなのが気になるところですが、とりあえずしまなみ海道の時は天気が良さそうなので楽しみです。

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