昨日は梅雨の晴れ間だったけれど所用のため今日出かけることに。
北の方が天気が良さそうだったので、ちょうど今日6/28まで発売されていた「週末日帰りパス」を利用することにしました。2人用で￥14,000-で新幹線自由席も利用できるので、ちょっと遠くへ行けばすぐに元が取れます。
ルートは軽井沢駅をスタート・ゴールで、スタートからいきなり下り、ねぎで有名な下仁田。そこから妙義山の裾野を抜けて峠の釜飯で有名な横川駅。
最後は碓氷峠までひたすら上り。かつてのアプト式鉄道の橋梁やトンネルを眺めながら、のんびりと走ってきました。
「デジカメの落下防止策その1」の続編です。
その1は犬の首輪方式でしたが、いかんせん右腕の自由度が制限されることが弱点でした。
そこで次に考えたのが下の写真。
携帯のストラップの紐にホームセンターで見つけた内径90mmのリングを取り付けました。
カメラをモンベルのボトルホルダーに入れ、リングはホルダーの口に被せます。
写真を撮るとき、ボトルホルダーに手を入れてカメラを取り出すと、
リングが手に着いてきます。
このところが、この方式の最大のポイントです。
このときにもしカメラを滑らせても、リングで落下防止となります。
ただし、この方法での問題点は次の通りです。
・リング内径90mmは少し大きい。
私の手にはもう少し内径が小さいほうがフィットします。
・ボトルホルダーへの固定方法
ボトルホルダーとの寸法がかみ合わないため、振動が大きいとホルダーの口からリングが外れてしまいます。
・カメラを普通に持ち歩くとき
リングがじゃま(^^)
なので、その3へ続きます。
06/14(日) 北須坂－豊野駅・・・古間駅－野尻湖－戸隠高原－戸隠バードライン－七曲－善光寺－長野駅 ルート図
長野の実家への帰省がてら、北信地方を走った。
今回のコースは長野県北部、新潟県境に近い野尻湖から戸隠高原を周り、長野駅まで南下するコース。
標高はスタート地点の600mから最高1,250mまで上り、400mまで下る。
実家に近い豊野駅から輪行。8:26発の直江津行きの普通列車は、かつての特急「あさま」の車両が利用されている。
信越線は鳥居川の渓谷を上り、程なく古間駅に到着。国道から遠く離れているので静かな良い感じの駅だ。
北へ向かい一丘越えれば野尻湖に出る。ただし湖畔ではなく森の中、木々の間から湖面が見える湖の周回道。1kmごとに標識が立ち、湖畔一周が15.2kmと書かれている。
アップダウンしながら反時計回りに進むが霧で湖面が見えるが対岸は見えない。最東端に至ると道が湖畔に降りて平地に出る。釣り客がたくさんいて湖岸やボートの上から竿を伸ばしている。
夏の北海道ツーリングの行程を概ね決めました。
今回は道東、釧路から霧多布・根室・納沙布岬を周回し、後半は内陸に入って最後は阿寒湖まで戻ってきます。
1日の走行距離が100kmを越えないように、また荒天の場合も輪行で移動できるか、ショートカットしやすいように検討したところ下記の行程となりました。
8/8 釧路空港－釧路湿原－茅沼
8/9 茅沼－標茶－厚岸－霧多布
8/10 霧多布－落石－根室
8/11 根室－納沙布岬－厚床
8/12 厚床－風蓮湖－別海
8/13 別海－中標津－多和平－弟子屈
8/14 弟子屈－阿寒湖
8/15 阿寒湖－女満別空港or釧路空港
かつて旅行で行った場所が多いのですが、ほとんど霧の風景が記憶に残っているので、半分くらいでも晴れてくれればと思います。
先週デジカメを落として壊してしまったため、新品に交換しました。同じ過ちを繰り返さないよう対策とテストをしました。
デジカメに長いストラップを取り付け、根本で着脱可能で先端は絞ることができるものです。
今まで使ってきたカメラホルダは小さいのでLX3が入るのを探しました。簡単に取出しができてハンドルポストにうまく固定できそうなものでモンベルのボトルホルダを使うことにしました。取付箇所と付け方はこれまでと同じです。
走行中の状態。右手にストラップをつけデジカメはホルダへぽんと入れるだけ。写真では紐の長さが一杯のように見えますが、右手はバックミラーの10cm外側まで伸ばせます。
カメラを取り出して撮影。これで手を滑らせても落下することはなくなります。
右手の自由度が少なくなるのが問題点。頭を下げれば顔を触ることはできますが、背中までは届きません。
まだまだ改良が必要です。
LUMIX LX3にRICHOGX200用開閉式レンズキャップLC-1を付けました。
取付方法はネットでいろいろと紹介されています。まずLC-1をLX3に付けるために、LC-1の内部を少し削りました。しかしこのままではズームを望遠側にしたときにキャップが被さってくるため、写真に影が出る問題があります。
その対策で鏡筒でキャップを押すため、キャップの内側にスペーサを付ける方法と、LX3側に水道用のパッキンなどを付ける方法が紹介されていますが、作業性や耐久性から後者で行なうこととしました。
とりあえず手元になにかいいものはないかと探したらありました。BD-1のシートポスト。
LX3の鏡筒の外径29.6mmに対して、BD-1のシートポストの内径31.0mm、外径34.9mmでちょうど良いサイズです。パイプカッターで長さ4mm～6mm位に数本切断して、ヤスリをかけてスペーサを作りました。
スペーサを両面テープでLX3につけた様子です。スペーサは長いほうがさらにレンズキャップを押すことができて良いのですが、あまり長すぎるとキャップが閉まりきれなくなります。いくつか試してみて、5.2mmのスペーサがちょうど良いサイズでした。
下の写真、左から電源OFF、電源投入時のワイド端、望遠側です。望遠側はレンズキャップがだいぶ閉まっているように見えますが、これくらい開いていれば問題ありません。
明日は天気が回復しそうなので、初撮りに出かける予定です。
日曜日。サイクリングで二宮へ向う途中の太平洋岸自転車道で、走行中に写真を撮ろうとハンドルポストに付けているカメラポーチらかデジカメを取りました。
ところが、デジカメをしっかりと持つことができず、指が滑りました。（よくあること）
持ち直そうとしましたが、つかみ損ねました。（ままあること）
手の上でバウンドするデジカメをもう一度つかもうとしましたが、またつかみ損ねました。（たまにあること）
手からデジカメが離れていくのでストラップをつかもうとしましたが僅かに間に合わずに手の中からストラップが逃げていきました。（ストラップで助かったことはまれ）
デジカメはそのまま道路へ落下していきました（数回あったこと）
これまで数回はそれでも大丈夫でしたが、今回はレンズ側の先端から落下して鏡筒が曲がってしまいました。
電源を入れなおしても復帰するわけもなく、無理やり鏡筒を押し込んでFX500は引退となりました。
1年余りの短い試用期間でしたが、あちこちに小さい傷が残り、文字も擦り切れてきていました。
で、次の機種はLX3へ。RICHOGX200用開閉式レンズキャップを加工すれば付けられることを知り、一緒に注文しました。これから先人の知恵を参考にして取り付けに挑戦します。
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