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2010.09.20

庄内・由利ツーリング3日目

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3日目の最終日。本荘から秋田空港まで。時間的には色々と寄り道もできたのですが、昼から雨の予報だったので、
ほぼ最短ルートでした。

本荘からR7・羽州浜街道で北上。陽が高くなるとすっかりと晴れてきました。今回の旅程で唯一のいい天気。青い日本海を見ることができました。道の駅岩城、いわきアイランドパークからは内陸に入り秋田空港まで。山間ののどかないい道でした。最後に予報通り小雨となりましたが、まもなく秋田空港にゴール。

今回のルートは、かなり前に羽越本線に乗ったときに通り過ぎただけだったので、良く知らなかった場所だったので
鳥海山の麓の地域を知ることができたことが収穫でした。

目的としていた鳥海ブルーラインには、またいつの日かリベンジしようと思います。

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2010.09.19

庄内・由利ツーリング2日目

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庄内・由利ツーリング2日目。天気予報では1日雨だったので覚悟して出発しましたが、朝夕の2回、強い雨にあたりましたが、その他はほんの少しの雨がたまに舞うくらいでした。

今日は、山形県酒田から秋田県由利本荘まで。当初予定の鳥海山を上る鳥海ブルーラインには行かずに、海側のルートにしました。R7で一本ですが、なるべく脇道を選んでいったので、今日の走行距離は70km。意外と走りました。

すでに頭を垂れている稲、山頂は雲の中に隠れていた鳥海山、一瞬北海道かと錯覚した海沿いの道、本荘の祭り。
それぞれの雨景色を見ることができました。


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2010.09.18

庄内・由利ツーリング1日目

3連休。東北・日本海側のツーリングに来ました。

9月になってもまだまだ暑いので少しは涼しい方へと、ほとんど訪れたことがない山形・秋田県境、庄内・由利地域が今回のコースです。

3連休でも、前日までの仕事の疲れで朝早くの出発は辛いので、午前中はのんびりとし、午後に家を出て夕方便で移動しました。庄内空港出発時点で日没過ぎ、水田の中の道を走っているうちに暗くなりましたが、酒田市街に入ると街灯が並び、無事に宿に到着しました。

明日は残念ながら1日中雨の模様です。鳥海山麓に行く予定でしたが、変更して沿岸地域を天気と相談しながら走ることにします。

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2010.09.15

10/08/21 '10北海道ツーリング8日目

8/21(土) 曇時々晴れ サホロ-狩勝峠-落合-トマム-占冠 63km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 今日から天気は下り坂の予定。夜遅くには雨が降るとのこと。
 けれども今日の夕方には北海道を離れる。なので、午前中、曇りで天気がもってくれれば、と願っていた。
 ところが、朝起きると、日がさしていた。予報よりも天気が好転しているようだ。
 7時45分にサホロリゾートを出発。リゾートホテルなので、もっとゆっくりするべきなのだろうが、もともと「ここにしか宿がない」ということで取ったもの。いつも通りの出発だ。ただし、最終日なので、衣類など、本日は必要のないものは宅急便で家に送り返したので、すっかり身軽だ。

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2010.09.13

10/08/20 '10北海道ツーリング7日目

8/20(金)曇のち晴 士幌-瓜幕-屈足-新得-サホロ 68km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 朝、目が覚めると、久しぶりに空が曇っており、空気もひんやりと冷えていた。ただし、天気予報によると、日中は晴れてまた暑くなるとのことだった。
 7時半に宿を出発。半袖だと肌寒かったため、上着を着て走り始める。「いつもの北海道は、これぐらいの暑さだよなあ」と思いつつ、涼しいうちに距離を稼ごうと、単調な直線道路をせっせと走る。曇天だと景色も沈むが、涼しいのは助かる。あっというまに20数キロ走り、道の駅「うりまく」に到着。

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2010.09.12

10/08/19 '10北海道ツーリング6日目

8/19(木)晴れ 足寄-上士幌-ナイタイ高原-士幌 75km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 今日は、朝少しゆっくり出発し、上士幌で宿を取り、宿に荷物を預けて、ナイタイ高原を往復する予定だった。しかし、前日夜に上士幌の宿に電話をかけたところ、満室だった。お盆が過ぎて旅行客は激減したが、仕事のお客さんがたくさんもどってきているらしい。
 というわけで、今日の宿は上士幌町となりの士幌町にして、荷物をもったまま、がんばってナイタイ高原を上ることにした。朝ご飯は、セイコーマートのサンドイッチとカツゲン。カツゲンを飲むと、元気がでる。

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2010.09.11

10/08/18 '10北海道ツーリング5日目

8/18(水)晴れ 白糠-二股-本別-足寄 88km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 今日もよい天気で、朝早くから強い日射しと青空が広がり暑い。
 今日は海を離れて、また内陸部に戻る。釧勝峠越えがメインである。本別まで65キロ弱、国道ではあるが町らしい町もないので、水2リットルと昼食のおにぎり・パンをセイコーマートで買って出発した。
 出かけるときも、宿んのシーズー犬に見送られた。ついついかわいくて、なでたりしてかまいたくなってしまう。ちなみに、一匹だと思っていたシーズーは、二匹いたことが判明した。

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2010.09.10

10/08/17 '10北海道ツーリング4日目

8/17(土)晴時々曇 池田-豊頃-昆布刈石-厚内-白糠 91km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 
 素泊まりなので、まずは朝ご飯用に、近くのセイコーマートでサンドイッチやシュークリーム、カツゲン(北海道限定の乳酸飲料。夏限定の「はっさくカツゲン」を選択)を買いこんだ。朝からガッツリとカロリー補給し、元気に池田を出発した。

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 今日も朝からとてもよい天気で、天気がいいのは嬉しいが、非常に暑い。池田は内陸部のため、特に暑いのだ。宿のおばちゃんは、暑さのために朝からすでにヨレヨレだった。今日は海岸部の白糠を目指すので、少しは涼しいことを願ってしまう。
 広大な畑の間を、追い風に乗って東南方向へ進んでいく。タマネギ、大根、とうもろこしが中心のようだ。まもなく池田町と豊頃町との町境についた。

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2010.09.09

10/08/16 '10北海道ツーリング3日目

8/16(月)晴れ 新嵐山-大正-愛国-帯広-池田 76km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 今日は芽室から池田の移動と距離が短いため、足休めの日として観光をすることに。旧愛国駅と、帯広の「十勝ばんえい競馬」を楽しむこととする。
 昨晩の雨も上がり、今日はよい天気だ。まずは、オプションで、芽室の新嵐山展望台へ。340メートルの展望台まで170メートルを一気に上る。このあたりは最近、熊の目撃情報が相次ぎ、展望台への遊歩道は自粛となっていたので、熊鈴をチリチリ鳴らしながら、車道を登っていった。

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2010.09.05

10/08/15 '10北海道ツーリング2日目

8/15(日)晴のち雨 日高町-日勝峠-芽室-新嵐山 85km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

  今日の目玉は、国道274号の日勝峠越え。道幅が狭くカーブが多く、峠は霧に覆われ「悪路」で名高い。しかし札幌-帯広の最短ルートであり高速代もかからず、車の量が多かった。
 が、しかし、高速無料化で高速に車が流れ、国道274号の交通量は激減とか。今しかゆっくり走れないかも(いつまで無料かわからないから)と、走ることに。
 今日の天気は下り坂。午後から雨とのこと、早いうちに峠をのぼってしまおうと、7時45分に出発。ところが予想に反して、8時過ぎから日が射し出し、峠を登り始めた頃にはすっかりいい天気に。現在の日高町の中心地は、道の駅のあるあたりだが、発祥の地は10キロほど東へ行った千栄の集落である。「発祥の地」の石碑が建っていた。

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2010.09.04

10/08/14 '10北海道ツーリング1日目

8/14(土)晴時々曇 新千歳空港・・・富川-振内-日高町 63km ルート図 ウェブアルバム (文:高森千穂)

 今年の北海道は日高・十勝地方。今まであまり行ったことのない地域だ。というのは、公共交通が発達していない地域、及び、国鉄からJRへ転換する際に、鉄路が廃止された地域だからである。
 朝の5時に家を出発し、7時40分羽田発のAIRDOで千歳へ向かう。飛行機が満席ではなかったのは、お盆の後半だからだろうか。
 AIRDOは、ANAやJALに比べ、かなり安い。飛行機代を節約した分、今日はタクシーで距離を稼ぐことにした。出発地を千歳ではなく、富川とし、千歳空港からタクシーで高速道路(無料)を使って移動した。運転手は気さくな若者で、「自転車旅行なんていいですねぇ」「たのしい旅を」など、いろいろ話しかけてくれた。
 50キロほどの道のり(自転車だったら、今日一日、つぶれてしまうところだった)を、ものの一時間でタクシーは走ってしまった。降りたのは、IC出口のすぐ先にあったローソン。今回の旅は、ここが出発点だ。

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