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2013.03.31

13/03/20 安芸群島・とびしま海道5日目

03/20(水)曇時々雨 小長港…明石港-大崎上島-垂水港…竹原港-竹原駅 36km ルート図

安芸群島・とびしま海道ツーリング最終日。今日は大崎下島-大崎上島-竹原・・・広島空港のルートでフェリーに2回乗船する。

最初は宿併設の小長港から大崎上島明石港へ渡るのだが、朝食後に時間が1時間弱あったので、山を少し走ることにした。港から一直線に山に登るレモン畑の急坂の農道、山が近くに迫るとループ橋で一気に高さを稼いでいる。

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2013.03.30

13/03/19 安芸群島・とびしま海道4日目

3/19(火)晴 呉-音戸の渡-とびしま海道-小長 99km ルート図

そして4日目、「とびしま海道」へ。「とびしま海道」は「しまなみ海道」の西側に位置し、2008年の豊島大橋の開通で安芸灘大橋から愛媛県の岡村島まで繋がったことから、愛称が「安芸灘とびしま海道」とされた。延長は島の周り方で変わるが概ね50kmほど。2006年にしまなみ海道に行ったときはまだ出来ていなかったわけで、今回のツーリングの最大の目的地だ。

8時に呉からスタート。まずは昨日行けなかった音戸へ向かうこととした。呉港前から昨日高台から見学した工場地帯へ。IHIや日新製鋼をはじめ、多くの工場が続く。今日は平日なので働いている方が多く活気に満ちている。
途中の海上自衛隊第一潜水隊群司令部には潜水艦が何艘も停泊していた。昨日見た潜水艦もこのどれかだっただろうか。
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2013.03.25

13/03/18 安芸群島・とびしま海道3日目

3/18(月)雨のち晴 小用港…呉港-大和ミュージアム 30km ルート図

3日目。昼ごろ前線が通過する予定で大荒れの予報だ。今日は呉に宿泊するので、10km走って小用港からフェリーで直接呉まで移動することとした。
8時過ぎににスタート。風は強いけれども、雨はまだ降っていなかった。秋月トンネルを抜け、江田島の東側に出ると対岸が呉の街だ。秋月地区を見下ろしながら小用へ向かう峠を越えていると、雨が強くなってきた。
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9時過ぎに小用港に到着。1便前のフェリーが出港した後だったので最初は閑散としていたが、バスや車で乗客がやってきた。多くは海上自衛隊の団体さん。「昨日終業式だった、これから呉にでる」と電話での会話が漏れ聞こえてきた。
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2013.03.24

13/03/17 安芸群島・とびしま海道2日目

3/17(日)晴 宇品港…切串港-江田島-倉橋島-鹿島 94km ルート図

ツーリング2日目。今日の宿泊が江田島の国民宿舎能美海上ロッジ、明日が呉と、距離的には余裕のある計画にしていた。というのも5日間だと雨の日があるだろうと思っていたので、天気次第で臨機応変にルートを立てるつもりでいた。
昨日広島について天気予報を見たところ、3日目は前線の通過で大荒れが予想されたので、2日目に走れるだけ走ることとして、江田島から倉橋島まで足を伸ばすこととした。

8時前に出発。まずは江田島へのフェリーに乗るため宇品港へ向かう。路面電車の道沿いで宇品港へ。フェリーターミナルと路面電車のホームを覆い尽くす大屋根が相変わらず見事だ。

今回、江田島、とびしま海道とフェリーに何回か乗る予定で、事前に調べていたら自転車の乗船料が割引となる「瀬戸内サイクルーズPASS」があることを知った。ただし宇品港では発行場所がちょっと離れているとの事だったので窓口で普通に購入しようとしたら、ここで発行してくれるとの事だったので申込用紙に記入して乗船券を購入。自転車代が無料となり、PASSカードをいただいた。

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2013.03.23

13/03/16 安芸群島・とびしま海道1日目

3/16(土) 晴 広島駅-平和大通り 13km ルート図

3/16から3/20まで、4泊5日で広島の安芸群島、呉、とびしま海道のツーリングに行きました。

初日は広島へ移動。広島駅新幹線口からスタート。広島電鉄白島線を行くと、路面電車の新車1000系『PICCOLA』(ピッコラ、1002号)と遭遇。中心街の紙屋町から広島平和大通りに出て、まずはホテルにチェックイン。
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