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2014.02.22

14/02/08 熊本空港から熊本

2/8(土)晴 熊本空港-江津湖-くまモンスクエア-熊本 25kmルート図

前日から大雪の予報となっていた土曜日。朝起きた時にはすでに雪が積もり始めていた。いつもは自走で藤沢駅まで出るのだが、今日は最寄りの本鵠沼駅から輪行とする。
東海道線、京急線も少しずつ遅れていて、携帯でJALの運行情報を確認しながら羽田へと向かう。11時以降の出発便はすべて欠航との情報があったが、10:45発熊本行は搭乗手続き中でフライト予定となっていた。
羽田空港出発ロビーに着くと、多くの便が欠航と表示されておりカウンターには長蛇の列ができていた。手荷物はそれほど待たずに自転車を預けることができて、保安検査場を抜けたあとは人も少なくなった。

雪は降り続いているが、滑走路や空港内はまだ積もってはいない状態だった。搭乗口で待っていると作業車が来て水圧で翼の上の雪を取り除いている様子が見えた。かくしてJAL1805便熊本行は11:05出発、11:22にD滑走路より離陸した。

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2014.02.11

九州ツーリング4日目

最終日。今日は糸島を周ってきました。北東の風が強く、7割ほどは冷たい向かい風でしたが、無事今宿駅2ゴール。これから帰ります。(福岡空港から)

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2014.02.10

九州ツーリング3日目

今日はとても寒かったです。
ルートはまず筑後船小屋駅から博多まで新幹線移動。博多駅から志賀島まで行って、船で戻りました。

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2014.02.09

九州ツーリング2日目

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簡単レポ、2日目です。熊本から北へ。熊本市街から海に出て、玉名、長洲、荒尾干潟、三井三池炭鉱万田坑を見学して、ゴールは柳川でした。

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2014.02.08

九州ツーリング1日目

飛び石連休で九州に来ました。
今日はなによりも羽田から出発できただけで幸いでした。10:45発の熊本便。翼の雪と格闘する作業員の方のおかげで、無事に離陸し熊本へ。低気圧が過ぎて天気が回復した熊本。空港から熊本市街へ走り、くまモンスクエアで「生くまモン」と対面しました。

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2014.02.06

14/01/14 白浜から御坊

1/14(火)晴のち曇 白浜-田辺-南部-御坊駅 64km ルート図

紀伊半島ツーリング最終日は白浜から海岸沿いに北西に向かい、田辺、南部、印南を通り、御坊から輪行で白浜に戻って飛行機で帰る。

かんぽの宿白浜を出発して、まずは1kmほど南へ戻り三段壁を見てからUターン。白浜温泉街から白良浜、円月
島を周る。夏場は海水浴で賑わうが、この時期はひっそりとしている。
北岸に出ると、海の先にこれから走る所が見えてきた。ずいぶん遠くまで見えるけれど紀伊半島にしてみればほんの一部だ。
白浜から田辺へ。今日は平日なので田辺へ向かう道は仕事の車が多い。裏道に入って田辺の海側を抜けるコースを進んだ。

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2014.02.03

14/01/13 紀伊大島・潮岬

1/14(月)晴 串本-樫野埼-本州最南端-潮岬-串本駅 38km ルート図

 今回の紀伊半島ツーリングの行程は、当初の予定では昨日のうちに紀伊大島と潮岬を周り、今日は串本から白浜まで自走でアドベンチャーワールドの予定だったが、1)行く予定でなかった那智大滝へ行く、2)串本-白浜はアップダウンが多くて予想以上に時間がかかりそう、とのことから、今日午前に大島・潮岬をめぐり、輪行で白浜へ移動してアドベンチャーワールドへ向かうこととした。

朝7時、高台のホテルから大島から昇る日の出が見られた。今日もいい天気だ。
8時20分、ホテルを出発してまずは本州最南端の駅、串本駅へ。一周して戻ってくるこの昨日と同じく重い荷物を預ける。
 串本市街から紀伊大島へ向かう。堤防道路からループ橋とアーチ橋で構成される「くしもと大橋」を渡ると、ここから樫野崎までは島の尾根沿いに道が続く。標高100mほどのアップダウンがあるが、大橋が開通して10年余なので、道は走りやすい。時々右手左手の視界が開け、太平洋側や串本の街が見ることができる。

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